便攜式添乘儀 SY-2停產升級型號:SX99/SY-5

便攜式添乘儀 SY-2停產升級型號:SX99/SY-5  

SX99/SY-5型便攜式線路檢查儀是通過密集采樣機車或動車組車體垂向、橫向加速度，利用系統判斷，綜合反映線路平順狀態、實時動態監測線路狀況的鐵路儀器。
SX99/SY-5型是在憑借多年研制及添乘使用經驗基礎上，為了同時滿足既有線路和高鐵的添乘需要，從硬件選型、算法處理、儀器結構等多方面對SY-3和SY-4進行技術升級改造，研制開發的新一代便攜式線路檢查儀。本系統在傳承了原有功能的基礎上，提高線路動態監測的準確性、一致性。系統利用藍牙通訊微微網不僅實現了與車載式線路檢查儀的數據共享，解決了隧道內的定位問題，同時為系統進一步升級，組合PDA、遙控器使用，實現單人添乘、多人添乘、設備添乘與人工添乘相結合，創造了有利條件。
SX99/SY-5型便攜式線路檢查儀采用傳感器、GPS模塊及運算能力的DSP處理器，引入FFT算法，使監測數據及病害定位更準確，更能真實反映線路的情況，為指導工務線路維修提供依據。
系統構成：
SY-5型便攜式線路檢查儀由硬件設備和配套軟件兩部分構成。
?硬件設備主要包括：SY-5便攜式線路檢查儀、微型熱敏打印機、GPS天線。
?配套軟件：對SY-5添乘數據進行分析、統計，生成指導工務維修的各種報表。同時兼容S-3系列產品的數據分析功能。
技術創新及特點：
（1）采用傳感器，對線路不平順引起的低頻晃車更加敏感，更能真實反映線路實際狀況，提高了線路檢測的準確性和一致性。
（2）采用高速DSP處理器，提高了系統的采樣速度及數據處理速度，減少了病害漏報情況；
（3）數據處理引入FFT等算法，有效消除各種干擾，降低了誤報率；
（4）傳感器、高速處理器及算法的使用，使得本系統同時滿足既有線、客專、高鐵添乘需要，提高了儀器的通用性；
（5）系統使用GPS模塊，搜星速度快，能夠實現實時、準確定位、測速、自動識別線路名稱、行別及所屬管界信息；
（6）大容量FLASH的應用，內置特殊路段數據庫，實時判斷曲線、道岔、隧道等特殊線路段，使測量結果更加準確；
（7）應用藍牙通訊微微網技術實現了與機車數據共享，實時獲取機車里程、速度等信息，不僅有效解決了隧道內無法定位的問題，還增強了系統的擴展功能，為單人添乘、多人添乘、儀器添乘與人工添乘創造了條件。
（8）數據采集、數據處理、數據通信等模塊化分區布置，提高了系統的抗干擾性能。
（9）系統結構優化，從芯片選型、布板、添乘操作等多個方面進行優化，使系統更加小巧、便攜、美觀、易于操作。
（10）滿足各類型機車使用。系統提供各類型機車的標準門限，用戶也可以根據線路情況、車況調整使用門限，使報警更精準；
（11）便攜式熱敏微打，快速、低功耗、高質量打印；
（12）完善的軟件分析處理功能，同時兼容SY-3系列產品的數據分析功能。
?全程記錄的數據通過地面計算機的分析與處理，可給出超限報告、公里小結報告和段總結及工區總結報告，便于評判各段線路狀況。
?具有多組數據分析對比功能，可將不同時期的兩組檢測數據進行對比，分析線路變化趨勢；也可將維修前與維修后的檢測數據對比，用來檢查維修效果。
?可在線路曲線圖上顯示超限處所，方便用戶進行超限分析。
?具有重復超限統計分析功能，便于用戶發現超限多次發生處所及時維修。
能與車載式線路檢查儀系統數據進行綜合分析

便攜式添乘儀 SY-2停產升級型號:SX99/SY-5  
技術參數：
?量程 2g
?速度 0 km/h—350 km/h
?零偏穩定性 小于0.03m/s2
?橫向靈敏度 <5%
?車體加速度數據分析頻率范圍 0.3Hz～10Hz
?采樣頻率 2KHz
?加速度大允許誤差 幅值小于2.0m/s2時：±0.1 m/s2； 幅值大于等于2.0m/s2時：±5%
?非線性 小于2%
?GPS定位誤差 ＜30m
?藍牙模塊通訊距離 50米
?存儲容量 64M
?電源 DC7.4V±0.005
?充電電壓 AC220×（1±10%）V，50Hz
?連續工作時間 15小時
?充電時間 12小時
?重量 ≤ 1000g
?環境溫度： -25℃～70℃